Đồng Nai tăng tốc xây khu tái định cư cho dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu

Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6.2022 với tổng chiều dài 53,7km và đã được phê duyệt đầu tư. Đến nay, các địa phương đang tiến hành giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư để sớm khởi công dự án trong năm 2023.

Tuyến Quốc lộ 51 đang quá tải, chờ cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu sớm đưa vào khai thác để giảm bớt gánh nặng.

Dự án được chia làm 3 dự án thành phần, trong đó tỉnh Đồng Nai được giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 1; tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 3 và Bộ giao thông vận tải là chủ đầu tư dự án thành phần 2. Tổng mức đầu tư dự án hơn 17.800 tỉ đồng.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, riêng đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài hơn 34km.

Về quy mô, dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai được đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Điểm đầu tuyến cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu giao với đường tránh quốc lộ 1 (TP Biên Hòa).

Trong dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai sẽ đầu tư xây dựng nút giao khác liên thông với quốc lộ 1 đoạn tránh TP.Biên Hoà (đường Võ Nguyên Giáp). Đồng thời, xây dựng 10 cầu vượt trục thông và 6 hầm chui dân sinh dọc tuyến. Trên tuyến sẽ có 14 công trình cầu được đầu tư xây dựng gồm: 8 cầu trên đường cao tốc, 3 cầu trên các tuyến đường ngang vượt cao tốc và 3 cầu trong nút giao liên thông với quốc lộ 1.

Đến nay, đối với dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai, UBND tỉnh Đồng Nai đã có quyết định phê duyệt đầu tư dự án thành phần 1 thuộc dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1. Trước đó, các dự án thành phần 2 và 3 đều đã được phê duyệt đầu tư.

Để triển khai dự án, Đồng Nai phải thực hiện thu hồi diện tích đất gần 400ha trên địa bàn TP Biên Hòa và huyện Long Thành. Số hộ dân cần bố trí tái định cư ở dự án này lên đến hơn 2.000 hộ. Trong đó, riêng huyện Long Thành có khoảng 1.400 hộ dân cần bố trí tái định cư. Đến nay, UBND huyện Long Thành đã khởi công dự án xây dựng hạ tầng khu tái định cư tại xã Long Đức. Đây là khu tái định cư đầu tiên phục vụ người dân dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, có quy mô diện tích gần 30ha. Sau khi hoàn thành xây dựng sẽ đáp ứng nhu cầu về chỗ ở cho gần 3.400 nhân khẩu, tương đương với khoảng 843 hộ dân.

Trong khi đó, hiện TP Biên Hòa cũng đang hoàn thiện các thủ tục để xây dựng 2 khu tái định cư tại phường Tam Phước và phường Phước Tân để bố trí tái định cư cho người dân vùng dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Về dự án này, UBND tỉnh Đồng Nai đang yêu cầu các sở ngành, đơn vị, địa phương phải quyết liệt hơn nữa trong việc thực hiện đầu tư xây dựng các khu tái định trong thời gian tới để khởi công dự án trong năm 2023.
(Nguồn: https://laodong.vn/xa-hoi/dong-nai-tang-toc-xay-khu-tai-dinh-cu-cho-du-an-cao-toc-bien-hoa--vung-tau-1149597.ldo)

Đồng Nai thu hồi đất của 2.800 hộ phục vụ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu (20.02.2023)

Do số hộ bị thu hồi đất phục vụ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu rất lớn nên tỉnh Đồng Nai sẽ xây dựng 4 khu tái định cư, đảm bảo bố trí đủ chỗ ở cho người dân vùng dự án.

Hướng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ngày 20/2, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết để triển khai dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, ngành chức năng trong tỉnh phải thu hồi hàng trăm hécta đất của khoảng 2.800 hộ tại thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành, trong đó có khoảng 2.500 hộ phải giải tỏa trắng, cần bố trí tái định cư.

Hiện các ngành chức năng của Đồng Nai đang phối hợp thực hiện các bước nhằm sớm phê duyệt phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Do số hộ bị thu hồi đất phục vụ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu rất lớn nên Đồng Nai sẽ xây dựng 4 khu tái định cư tại phường Phước Tân, phường Tâm Phước (thành phố Biên Hòa) và xã Long Phước, xã Long Đức (huyện Long Thành) với tổng diện tích hơn 140ha.

Các khu tái định cư này có hàng ngàn lô đất, đảm bảo bố trí đủ chỗ ở cho người dân vùng dự án.

Đối với 4 khu tái định cư nêu trên, vừa qua Đồng Nai đã khởi công xây dựng khu tái định cư Long Đức với diện tích 30ha, có thể bố trí chỗ cho gần 850 hộ; dự kiến cuối năm 2024 sẽ hoàn thành.

Riêng 3 khu tái định cư còn lại đang vướng mắc về nguồn gốc đất đai (phần lớn đang là đất trồng lúa, đất rừng phòng hộ) nên phải chờ chuyển đổi mục đích sử dụng đất, trong ngắn hạn chưa thể khởi công.

Để đẩy nhanh tiến độ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, mới đây, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai đã có quyết định phê duyệt đầu tư dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu có chiều dài khoảng 16km, do Đồng Nai làm chủ đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường gần 25m.

Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có 6 làn xe, bề rộng nền đường hơn 32 m, vận tốc thiết kế 100km/h. Dự án có một nút giao liên thông với đường tránh thành phố Biên Hòa, 10 cầu vượt trục thông, 6 hầm chui dân sinh và 14 cây cầu.

Cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu có chiều dài gần 54km, được chia làm 3 dự án thành phần với tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đồng. Hiện dự án thành phần 2 và thành phần 3 do Bộ Giao thông Vận tải và Bà Rịa-Vũng Tàu làm chủ đầu tư đã được phê duyệt./.

(Nguồn: https://www.vietnamplus.vn/dong-nai-thu-hoi-dat-cua-2800-ho-phuc-vu-cao-toc-bien-hoavung-tau/846989.vnp)

Thị xã Phú Mỹ chi trả tiền bồi thường dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu (18.02.2023)

Trước mắt có 19 hộ đủ điều kiện với tổng số tiền 69,7 tỷ đồng.

Ngày 18-2-2023, UBND thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu tổ chức chi trả kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự án thành phần 3, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu giai đoạn 1 cho các hộ dân, tổ chức có đất bị thu hồi thuộc địa bàn xã Tóc Tiên.

Ông Đào Danh Sỉu, giám đốc Trung tâm Phát triển Quỹ đất thị xã Phú Mỹ cho biết, có 19 hộ thuộc xã Tóc Tiên nhận tiền bồi thường, hỗ trợ với tổng kinh phí hơn 69,7 tỷ đồng, diện tích thu hồi đất là 3,25 ha. Trong đó 16 hộ đã nhận tiền, còn ba hộ chưa nhận (hai hộ ở xa và một hộ thiếu giấy tờ).

Người nhận bồi thường số tiền cao nhất là hơn 11 tỷ đồng.

Người dân xã Tóc Tiên nhận tiền bồi thường dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Trước đó, 16 hộ dân và một tổ chức tại phường Mỹ Xuân, thị xã Phú Mỹ có đất phải thu hồi của dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu cũng đã đồng ý nhận tiền bồi thường, hỗ trợ, bàn giao mặt bằng.

Tuần tới, thị xã Phú Mỹ sẽ tiếp tục chi trả tiền cho một số hộ dân đã đủ điều kiện tại phường Hắc Dịch và xã Châu Pha.

Một số vấn đề còn vướng mắc trong quá trình bồi thường, GPMB dự án đoạn qua địa bàn, thị xã Phú Mỹ đang rất khẩn trương phối hợp cùng các sở, ngành tỉnh để sớm giải quyết, đảm bảo tiến độ đề ra.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 15,73km; qua bốn xã, phường (gồm phường Mỹ Xuân, Hắc Dịch, xã Tóc Tiên và xã Châu Pha). Diện tích thu hồi 115,35 ha với 1.076 hộ và 14 tổ chức/410 căn nhà.

Trong đó, đoạn qua xã Tóc Tiên có chiều dài 8,01km với 303 hộ cùng một tổ chức có đất phù hợp quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất; 187 hộ và hai tổ chức có đất nằm ngoài quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất chờ điều chỉnh, bổ sung.

(Nguồn: https://plo.vn/thi-xa-phu-my-chi-tra-tien-boi-thuong-du-an-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-post720468.html)

Phê duyệt dự án thành phần 1 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (16.02.2023)

Ngày 16-2-2023, UBND tỉnh Đồng Nai cho hay đã phê duyệt dự án thành phần 1, thuộc dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 qua địa bàn.

Người dân xem sơ đồ quy hoạch về dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại hội nghị

Theo đó, dự án thành phần 1 có chiều dài khoảng 16km. Điểm đầu tại km0+00, kết nối với quốc lộ 1 (tuyến tránh TP Biên Hòa, tên khác là đường Võ Nguyên Giáp) thuộc phường Phước Tân, TP Biên Hòa. Điểm cuối tại km16+00 thuộc xã Long An (huyện Long Thành) kết nối với điểm đầu dự án thành phần 2.

Trong giai đoạn 1, dự án thành phần 1 được đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m. Trong giai đoạn hoàn chỉnh, dự án sẽ có 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25m, vận tốc thiết kế 100km/h.

Ngoài ra, trong dự án thành phần 1 sẽ đầu tư xây dựng nút giao khác mức liên thông với quốc lộ 1 (tuyến tránh TP Biên Hòa), xây dựng 10 cầu vượt trực thông và 6 hầm chui dân sinh dọc tuyến.

Trên tuyến sẽ có 14 công trình cầu được đầu tư xây dựng gồm: 8 cầu trên đường cao tốc, 3 cầu trên các tuyến đường ngang vượt cao tốc và 3 cầu trong nút giao liên thông với quốc lộ 1.
Tổng mức đầu tư dự án thành phần 1 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 là hơn 6.000 tỉ đồng từ ngân sách nhà nước.

Riêng dự án thành phần 1 được chuẩn bị đầu tư, thực hiện từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào năm 2026.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh được UBND tỉnh giao thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư dự án thành phần 1 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế triển khai, lựa chọn nhà thầu thực hiện dự án…

Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 6-2022 với tổng chiều dài 53,7km, đi qua hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Dự án được chia làm 3 dự án thành phần, trong đó tỉnh Đồng Nai được giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 1; tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 3 và Bộ Giao thông vận tải là chủ đầu tư dự án thành phần 2. Tổng mức đầu tư dự án hơn 17.800 tỉ đồng.

(Nguồn: https://tuoitre.vn/phe-duyet-du-an-thanh-phan-1-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-20230216123545759.htm)

Phê duyệt đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (12.12.2022)

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt đầu tư dự án thành phần 2 thuộc dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 với chiều dài 18,2km, tổng mức đầu tư hơn 6.850 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác năm 2026.

Người dân huyện Long Thành xem sơ đồ quy hoạch về dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại hội nghị lấy ý kiến người dân về dự án này

Cụ thể dự án thành phần 2 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 18,2km.

Dự án có điểm đầu tại km 16 (kết nối với điểm cuối dự án thành phần 1 tại khu vực nút giao Long Thành với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận xã Long An, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).

Điểm cuối tại km 34+200 (kết nối với điểm đầu dự án thành phần 3 thuộc địa phận xã Phước Bình, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).

Từ điểm đầu, tuyến cao tốc đi song song cách quốc lộ 51 hiện nay khoảng 1,5km, cắt qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại km 16+800, tới vị trí giao với tuyến đường nối tỉnh lộ 25C vào sân bay Long Thành tại khoảng km 20+300.

Tuyến tiếp tục đi thẳng và giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành tại km 29+400, vượt sông Vạc tại km 30+980, đi lên phía bắc Khu công nghiệp Mỹ Xuân B1 và khu đô thị Phú Mỹ tới điểm cuối dự án tại km 34+200 thuộc xã Phước Bình, huyện Long Thành.

Dự án thành phần 2 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đầu tư với vận tốc thiết kế 100km/h.

Đoạn từ đầu tuyến đến nút giao Tân Hiệp (km 29+800) có quy mô 5 làn xe (nền đường rộng 32,25m) trong giai đoạn 1, giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 8 làn xe (nền đường rộng 39,75m).

Đoạn từ nút giao Tân Hiệp đến cuối tuyến đầu tư với quy mô 4 làn (nền đường rộng 24,75m) trong giai đoạn 1, giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe (nền đường rộng 32,25m).

Riêng các đoạn trong phạm vi nút giao đầu tư hoàn chỉnh trong giai đoạn 1 như nút giao Long Thành, Tân Hiệp đầu tư quy mô 6 làn xe (nền đường rộng 32,25m); nút giao sân bay quy mô 8 làn xe (nền đường rộng 39,75m).

Tổng mức đầu tư dự án thành phần 2 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là 6.852 tỉ đồng từ ngân sách nhà nước, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng 2.179 tỉ đồng, chi phí xây dựng 3.871 tỉ đồng…

Dự án thành phần 2 được chuẩn bị đầu tư, thực hiện từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào năm 2026.

Với vai trò người quyết định đầu tư, bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải giao Ban quản lý dự án 85 thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư dự án thành phần 2 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế triển khai, lựa chọn nhà thầu thực hiện dự án…

Theo nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 được Quốc hội thông qua vào tháng 6-2022, dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài khoảng 53,7km, chia thành 3 dự án thành phần theo hình thức đầu tư công.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 17.837 tỉ đồng từ ngân sách trung ương và ngân sách tỉnh Đồng Nai (2.600 tỉ đồng), tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (670 tỉ đồng).

Dự án có tiến độ chuẩn bị đầu tư, thực hiện từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ năm 2026.

Nghị quyết của Quốc hội chia dự án đường cao tốc Biên Hòa - Đồng Nai thành 3 dự án thành phần gồm: dự án thành phần 1 qua tỉnh Đồng Nai dài 16km, quy mô 4 làn xe, vận tốc 100km/h.

Dự án thành phần 2 qua tỉnh Đồng Nai dài 18,2km, quy mô 4 đến 6 làn xe, vận tốc 100km/h; dự án thành phần 3 qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5km, quy mô 4 làn xe, vận tốc 100km/h.

UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền đầu tư dự án thành phần 1, Bộ Giao thông vận tải là cơ quan có thẩm quyền đầu tư dự án thành phần 2, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có thẩm quyền đầu tư dự án thành phần 3.

(Nguồn: https://tuoitre.vn/phe-duyet-dau-tu-du-an-thanh-phan-2-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-20221212113238603.htm)

Tiến độ triển khai cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đang chậm (02.11.2022)

Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị UBND hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần thuộc dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Bộ GTVT đề nghị các địa phương đẩy nhanh hơn nữa các thủ tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Văn bản nêu rõ: theo Nghị quyết số 90 ngày 25/7/2022 của Chính phủ, các dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 phải hoàn thành các thủ tục cần thiết để phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trước ngày 20/11/2022.

Trong đó, công tác lập báo cáo đánh giá tác động môi trường phải hoàn thiện và trình Bộ Tài nguyên - Môi trường thẩm định trước ngày 20/9/2022, Bộ Tài Nguyên - Môi trường phê duyệt trước ngày 20/10/2022.

Công tác lập, thẩm định, phê duyệt thiết kế, cắm cọc GPMB và bàn giao cho địa phương đợt 1 trước ngày 20/9/2022, đợt 2 trước ngày 25/10/2022, đợt 3 trước ngày 20/11/2022.

Tuy nhiên, tính đến nay, tiến độ triển khai dự án chậm so với dự kiến (chưa phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường, chưa bàn giao cọc GPMB cho các địa phương, chưa trình hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án thành phần…).

Để đáp ứng tiến độ yêu cầu, Bộ GTVT đề nghị UBND các tỉnh chỉ đạo các chủ đầu tư các dự án khẩn trương đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án, đảm bảo bảo phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án thành phần theo tiến độ yêu cầu.

Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54 km được chia làm 3 dự án thành phần.

Trong đó, dự án thành phần 1 (Km0 - Km16) với chiều dài khoảng 16 km trên địa bàn tỉnh Đồng Nai do UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan chủ quản. Sơ bộ tổng mức đầu tư 6.240 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 (Km16 - Km34+200) với chiều dài khoảng 18,2 km (kết nối với đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành và tuyến kết nối cảng hàng không Long Thành) trên địa bàn tỉnh Đồng Nai do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản. Sơ bộ tổng mức đầu tư 6.407 tỷ đồng.

Dự án thành phần 3 (Km34+200 - Km53+700) với chiều dài khoảng 19,5 km trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm cơ quan chủ quản. Sơ bộ tổng mức đầu tư là 5.190 tỷ đồng.

Theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), tính đến ngày 24/10/2022, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn thành khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn.

Dự án thành phần 1 thiết kế cơ bản được 16 km/16 km; Dự án thành phần 3 (Bà Rịa - Vũng Tàu) thiết kế cơ bản được 19,5 km/19,5 km.

Riêng dự án thành phần 2 do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản đã thiết kế cơ bản và đã bàn giao cọc cho địa phương 9,5 km/18,2 km.

(Nguồn Báo Giao Thông https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-sot-ruot-truoc-tien-do-trien-khai-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-d571420.html) 

Trình hồ sơ thiết kế cơ bản cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong tháng 9/2022

Hồ sơ thiết kế cơ bản các dự án thành phần cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến được trình Bộ GTVT xem xét, chấp thuận trong tháng 9/2022.

Thông tin tình hình triển khai dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1), Bộ GTVT cho biết, hiện tại, cả 3 dự án thành phần đã hoàn thành công tác khảo sát hiện trường (khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn).

Theo tiến độ yêu cầu, các dự án thành phần dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ được phê duyệt trước ngày 20/11/2022 và khởi công trước ngày 30/6/2023

Trong đó, dự án thành phần 1 đang hoàn chỉnh Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM); Thỏa thuận hướng tuyến với Bộ Quốc phòng, dự kiến trình thẩm định hồ sơ thiết kế các yếu tố cơ bản đợt 1 trong tháng 9/2022.

Đối với dự án thành phần 2, báo cáo ĐTM đang được tổ chức tham vấn cộng đồng. Công tác thỏa thuận hướng tuyến với Bộ Quốc phòng cũng đang được thực hiện.

Đáng chú ý, hiện, dự án thành phần này đã trình hồ sơ thiết kế cơ bản được khoảng 9,7 km, đã cơ bản hoàn thành công tác rà soát, thẩm định, dự kiến trình Bộ GTVT chấp thuận vào đầu tháng 9/2022 và trình đợt tiếp theo trước ngày 9/10/2022.

Một số công tác khác đang được triển khai đồng thời như: thỏa thuận với nhà đầu tư các dự án BOT có liên quan, dự kiến hoàn thành trước ngày 20/10/2022; Gửi địa phương xem xét hồ sơ mỏ vật liệu, bãi đổ thải, dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2022.

“Tại dự án thành phần 3, báo cáo ĐTM đã được đăng trên cổng thông tin điện tử Bộ Tài nguyên - Môi trường để tham vấn cộng đồng; đang triển khai công tác giám sát đầu tư cộng đồng, dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2022.

Hồ sơ thiết kế cơ bản đã trình khoảng 15,8km, đang rà soát, thẩm định, dự kiến trình Bộ GTVT chấp thuận trong tháng 9/2022”, Bộ GTVT thông tin.

Để đảm bảo tiến độ triển khai dự án, Bộ GTVT đề nghị các chủ đầu tư chỉ đạo tư vấn thiết kế đẩy nhanh công tác khảo sát thiết kế đảm bảo các mốc tiến độ bàn giao hồ sơ và cắm cọc GPMB đợt 1 ngày 20/9/2022; Đợt 2 ngày 25/10/2022 và đợt 3 ngày 20/11/2022.

“Các địa phương cần phối hợp với Bộ GTVT cung cấp thông tin, vị trí dự kiến xây dựng trạm dừng nghỉ để nghiên cứu đưa vào dự án, tổ chức đền bù, GPMB để có quỹ đất và tổ chức đầu tư; Quản lý chặt chẽ giá đất, xác định hiện trạng khu vực tuyến để quản lý, đảm bảo chi phí GPMB không làm ảnh hưởng đến tổng mức đầu tư dự án”, Bộ GTVT đề nghị.

Ban QLDA 85 được giao nhiệm vụ khẩn trương hoàn thiện thủ tục xử lý chuyển tiếp kết quả khảo sát, thiết kế đã thực hiện trong quá trình lập dự án theo hình thức PPP, làm cơ sở tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án thành phần theo hình thức đầu tư công.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 53,7 km được đầu tư quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6-8 làn xe ô tô cao tốc, giai đoạn 1 quy mô 4-6 làn xe ô tô cao tốc theo từng đoạn tuyến. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng.

Tiến độ yêu cầu cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2026.

Dự án được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 (Km0 - Km16) với chiều dài khoảng 16 km do UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 2 (Km16 - Km34+200) với chiều dài khoảng 18,2 km do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 3 (Km34+200 - Km53+700) với chiều dài khoảng 19,5 km do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm cơ quan chủ quản.

 (Theo Báo Giao Thông)

Bà Rịa-Vũng Tàu bố trí 670 tỷ đồng xây dựng cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu (09.09.2022)

Năm 2022, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ bố trí số vốn 670 tỷ đồng để thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Ngày 9/9, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã có báo cáo tình hình thực hiện dự án thành phần 3, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1), gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT).

Theo UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Hội đồng nhân dân tỉnh đã thông qua nghị quyết số 28 ngày 15/7 bổ sung dự án vào kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025 và bố trí vốn 2022 với số vốn 670 tỷ đồng.

Một phần sơ đồ hướng tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nằm trong hệ thống đường cao tốc khu vực phía Nam có điểm đầu thuộc TP. Biên Hòa, điểm cuối tại ví trí cắt với Quốc lộ 56 thuộc TP.Bà Rịa, chiều dài 54km, quy mô 6-8 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.

Dự án đã được các địa phương cập nhật trong quy hoạch sử dụng đất cấp huyện (phù hợp quy hoạch sử dụng đất 2021 - 2030 của thị xã Phú Mỹ, TP.Bà Rịa đã được phê duyệt vào tháng 3 năm nay).

UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng cho biết ngày 29/8, Sở GTVT đã mời các sở, ngành địa phương liên quan họp để cho ý kiến và thống nhất về tim tuyến, đường gom dân sinh, hầm chui và các nút giao trên tuyến. Trên cơ sở thống nhất ý kiến tại cuộc hợp, đơn vị tư vấn đang lập hồ sơ thỏa thuận gửi các sở, ngành, địa phương liên quan để thống nhất, trình UBND tỉnh chấp thuận trước ngày 15/9 đối với toàn bộ các thông số về tim tuyến, đường gom dân sinh, hầm chui và các nút giao trên tuyến.

Ban quản lý dự án, đơn vị tư vấn đã hoàn thiện hồ sơ thiết kế cơ bản đối với 15,8km đoạn tuyến đơn giản (không bao gồm 2km liên quan đến nút giao với đường Hội Bài - Phước Tân và 1,7km liên quan nút giao Quốc lộ 56, trình Bộ GTVT vào ngày 31/8). Đoạn tuyến còn lại liên quan đến hai nút giao sẽ trình Bộ GTVT trước ngày 20/9, sau khi có ý kiến thống nhất của các sở, ngành, địa phương.

Theo kế hoạch trong tháng 9 sẽ cũng Bộ GTVT hoàn thiện công tác thẩm định thiết kế cơ bản và hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi.

Cũng theo UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, vừa qua TP.Bà Rịa, UBND thị xã Phú Mỹ đã ban hành kế hoạch về thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án và đã tổ chức họp dân ở các xã, địa phương nơi có tuyến cao tốc đi qua để công bố kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Nguyễn Công Vinh cho biết, hiện còn khó khăn vướng mắc đó là chưa hoàn thiện được bản đồ địa chính thu hồi đất theo quy định của Thông tư số 30 ngày 2/6/2014 của Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và môi trường quy định về hồ sơ giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất, thu hồi đất. Lý do chưa được phê duyệt ranh giải phóng mặt bằng chính thức.

Từ đó, UBND tỉnh kiến nghị Bộ GTVT hỗ trợ tỉnh sớm hoàn thành công tác thẩm định thiết kế cơ bản, thiết kế ranh giải phóng mặt bằng các đoạn tuyến nêu trên để làm cơ sở thực hiện công tác giải phóng mặt bằng chính thức.

(Nguồn Báo Giao Thông)